Qu’est-ce que le flexitank ?

Dans le secteur des conteneurs maritimes, les gens se concentrent principalement sur le type de marchandises qui peuvent être emballées et triées sur des palettes. En fait, ce n’est qu’une partie de ce qui peut être expédié dans ces boîtes magiques. La manutention de différents types de produits est un segment important de la logistique, et nous utilisons différents types de conteneurs pour y parvenir.

De plus, un conteneur en lui-même n’est pas la seule chose que nous pouvons utiliser pour gérer nos cargaisons inhabituelles. Nous pouvons également utiliser différents types de techniques d’emballage pour transformer un conteneur de fourgon sec en réservoir de liquide.

L’un des outils les plus communs utilisés pour ce type d’opération d’expédition est appelé flexitank.

Le Flexitank a été développé par l’armée américaine pour stocker et transporter de l’eau et du carburant diesel dans les années 1960. Il s’agit d’une unité de stockage de liquides en vrac, constituée de plusieurs couches de polyéthylène, avec un revêtement extérieur en polypropylène tissé. Avec l’expansion du commerce mondial, les logisticiens ont profité de cette technologie pour transporter tous les liquides non dangereux en les plaçant simplement dans un conteneur sec standard. Il transforme essentiellement un conteneur océanique en une alternative plus saine, plus sûre et plus rentable pour les expéditeurs.

Les flexitanks sont largement préférés pour les produits de qualité alimentaire tels que l’huile comestible, les concentrés de fruits, les boissons et le transport de produits chimiques non dangereux en raison de leur haute efficacité et d’une protection supérieure contre la contamination.

En 2015, la valeur des produits de qualité alimentaire et de boisson expédiés par flexitanks a été atteinte à 900 millions de dollars

Une population croissante a également augmenté la demande alimentaire en volumes massifs, et cette demande a également influencé positivement le commerce des produits alimentaires et des boissons à travers le monde.

En tant que principal exportateur de maïs, de soja, d’oléagineux et d’aliments pour animaux, l’Amérique du Nord est le plus grand acteur sur le marché de l’emballage en vrac. Cependant, cette tendance se déplace maintenant vers l’Est. L’augmentation des exportations de pétrole comestible d’Asie du Sud-Est entraînera une croissance substantielle de l’industrie dans la région. À elle seule, l’Indonésie a exporté plus de 14 millions de tonnes d’huile de palme en 2007 et atteint environ 20 millions de tonnes en 2013. Plus de 30% de ce commerce a été réalisé par le biais de Flexitanks, en raison de sa grande efficacité opérationnelle et de son faible coût. En revanche, la Chine et l’Inde devraient observer une croissance de 10% d’ici 2020.

Bien entendu, les flexitanks ne sont pas la seule alternative pour expédier des liquides.
Avec les doublures de conteneurs en vrac et les conteneurs de vrac intermédiaires flexibles, la taille du marché devrait atteindre 6 milliards de dollars d’ici 2024. À mesure que la demande augmente, les prestataires de services logistiques doivent suivre les tendances du marché et investir dans de nouvelles technologies pour faire partie du nouveau paysage de l’industrie du transport maritime.

Si vous avez des questions sur les containers, appelez-nous au 07 66 33 90 79 ou envoyez-nous un courriel à francois@hdf-container.fr pour parler à un expert en conteneurs maritimes. Laissez-nous savoir comment nous pouvons vous aider

Les Avantages des flexitank

Simples, sûrs et économiques

Rapidité de remplissage et vidage

Ecologique

Pas de contamination au chargement

Diminue le coût de transport

Faible coût de stockage des récipients vides

Couvert par une garantie de fabrication et une assurance

Comparatif de l’efficacité par container 20 pieds

IBC

Nombres d’unités 20

1000 L par unité

20000 L en capacité totale

Temps de remplissage 2 heures

Espace de travail modéré

Produits compatibles