Appelez-nous au 07 66 33 90 79 du Lundi au Vendredi : 8h30 – 20h et le Samedi : 8h30 – 12h

4 caractéristiques des conteneurs maritimes réutilisés

Si les conteneurs maritimes réutilisés sont sur votre radar comme alternative aux structures commerciales bâties, vous avez probablement vu certains des atouts intéressants que les entreprises d’aujourd’hui créent. Dans les restaurants et la vente au détail, les grandes marques utilisent des conteneurs comme magasins au volant. En matière d’hospitalité, de magnifiques hôtels pop-up proposent désormais un hébergement abordable dans les grandes villes. Et dans les industries de haute technologie, les conteneurs remplissent des rôles essentiels en tant que laboratoires mobiles, salles informatiques, stockage d’équipements sensibles, etc.

Mais lorsque vous allez au-delà de la nouveauté de la construction avec des boîtes, il y a en fait des avantages très convaincants (financiers et architecturaux) à travailler avec des conteneurs maritimes réutilisés. En voici quatre:

1. Coûts de construction

Chaque année, des millions de conteneurs maritimes en acier sont abandonnés dans les cimetières de la ville portuaire. Après avoir livré des marchandises importées aux États-Unis, les unités vides ne valent pas le prix d’un voyage de retour. Ils se rassemblent donc en masse – dans des villes comme au Havre ou à Fos sur mer – uniquement pour attirer les rongeurs et submerger les communautés. Et la disponibilité de ces conteneurs augmente chaque année.

Cela rend les conteneurs maritimes, en tant que matériaux de construction, extrêmement rentables. Les prix des conteneurs varient selon la taille et l’état, mais les unités à un voyage coûtent généralement entre 1 000 € et 2 000 €. Comparez cela au coût d’un simple abri de jardin, qui s’élève en moyenne à près de 3 000 € (uniquement pour les murs en bois, les toitures et les planchers standards).

2. Renforcer la force

Le bois débité peut varier considérablement en termes de qualité et de résistance. En fait, les experts disent que «les pièces peuvent différer de plusieurs centaines de pour cent en force». Par conséquent, les produits en bois doivent être classés et classés par contrainte avant d’être appliqués à des projets spécifiques. Mais cela ne garantit pas que chaque chargement est trié et évalué correctement, ni que chaque entrepreneur prend les décisions appropriées.

Les conteneurs maritimes sont uniformément constitués d’acier Corten ou d’acier résistant aux intempéries. Pour le produire, le fer est fondu dans un haut fourneau. Des matériaux comme le chrome, le cuivre, le silicium et le phosphore sont ajoutés pour rendre le produit final moins fragile. Ces éléments d’alliage créent une capacité de chargement beaucoup plus élevée que celle du fer d’origine. Les conteneurs maritimes sont conçus pour transporter entre 20 000 et 30 000 tonnes.

3. Poids du bâtiment

L’acier a un rapport résistance / poids particulièrement élevé. La métrique «charge morte» (ou le poids des composants du bâtiment) est faible, par rapport à d’autres matériaux de construction. Cela permet une plus grande capacité de poids pour les «charges vives» (par exemple les habitants, le bétail, les équipements lourds, etc.) et fait de l’acier un matériau plus attrayant dans les situations où les bâtiments lourds peuvent être dangereux – par exemple, construction de grande hauteur ou construction en cas de tremblement de terre – zones sujettes.

4. Ductilité

Vous êtes-vous déjà demandé comment un conteneur maritime réutilisé pouvait résister à un ouragan ou à un tremblement de terre? Les gens ont tendance à supposer que toutes les structures portables sont également légères et donc également vulnérables aux conditions météorologiques extrêmes. Mais les conteneurs maritimes s’en sortent beaucoup mieux que la remorque ou l’unité modulaire moyenne.
L’acier peut résister à une déformation importante avant la rupture, fournissant ainsi une résistance de réserve. La capacité de l’acier à se déformer sous contrainte est connue sous le nom de ductilité. Les structures en acier bien conçues (par exemple, les conteneurs maritimes réutilisés) ont tendance à avoir plus de ductilité et une capacité d’absorption d’énergie, ce qui leur permet de mieux résister au choc des tremblements de terre.

LIRE AUSSI:   Containers maritimes et développement durable 1/2